ДЈИ ФПВ Цомбо преправља ДЈИ-јева правила о раду у свету дронова. Случајном посматрачу чини се да ДЈИ влада светом беспилотних летелица - правећи многе најбоље беспилотне летелице за сваку врсту пилота. Али постоји једна ниша - пилотирање кроз заштитне наочаре Фирст Персон Виев (ФПВ) (помало попут виртуелне стварности) - са којима никада нису били баш код куће. Када је ДЈИ стигао, са серијом Пхантом, чинило се да доноси лакоћу употребе повезане са телефонским апликацијама на тржиште дронова и забија клин између фотографа и традиционалних пилота беспилотних летелица више заинтересованих за акробације и трке.
Друга страна те поделе била је више него задовољна са „уради сам“ и уживала је редовно да мењају оквире, моторе, пропелере и друге компоненте. Такође су схватили да аналогни видео пружа најмање кашњења, а видео за дељење без пуцкетања може се лако снимити ГоПро-ом.
ДЈИ ипак није био потпуно одложен; 2017. године произвела је сјајне заштитне наочаре на основу њиховог система Оцусинц који је створио слике сличне ИМАКС-у и, брзином Мавица са којим је био упарен, латенција није представљала проблем.
ДЈИ је 2022-2023. године произвео ХД ФПВ заштитне наочаре и пар камера за тркачку заједницу која се самостално гради, који су се можда подсмевали ДЈИ-јевим аутоматизованим функцијама лета, али могли су да виде смисао у много бољем ФПВ видео снимку на дроновима које су сами направили.
У ствари, у стварности, тркачка заједница је изјавила да се дели на оне који се придржавају утврђених брендова ФПВ наочара, попут ФатСхаркс, (које су, случајно, већ добили) и оне који могу да приуште ДЈИ Дигитал ФПВ систем . С обзиром да је био упакован у нови даљински управљач, камеру / снимач за дрон и заштитне наочаре, то је било разумљиво; немају сви ФПВ тркачи неограничени буџет.
Како изгледа ДЈИ ФПВ систем?
Једина ствар која је овде очигледна је да се ДЈИ држе вишег краја ФПВ тржишта; сличним наочарима и камери као и њиховим претходним врхунским системима са малим кашњењем придружио се нови контролер (и опционални контролер покрета). Нови дрон се продаје као ДЈИ ФПВ Цомбо - који вам омогућава и слушалице, стандардни контролер и дрон, за РРП од 1299 УСД / 1249 ГБП / 2.099 УСД.
Дрон дефинитивно личи на ФПВ дрон, са крутим пропелером са три лопатице који стрше довољно напред да би упили терет сваког фронталног судара и врло чврстим оквиром опремљеним хладним разнобојним ЛЕД осветљењем.
Ближи преглед, међутим, открива одређена одступања од типичног само-конструисаног уређаја; постоји низ сензора судара (два окренута напред, два окренута надоле и два инфрацрвена сензора надморске висине). Заједно са главним сочивом камере (које може снимати при 4К / 60фпс или 1080п / 120фпс), постављеним на удубљени моторизовани кардан, нема сумње да је дизајнер желео да остави утисак инсектноидног ванземаљца.
Велика већина дизајнерских куад дизајна уради сам за трке и акро (акробације), стилове лета који се брзо једу кроз батерије, отуда и заједничко решење чичак трака и једноставног, али поузданог утикача залемљеног на плочу. Уместо тога, ДЈИ ФПВ четверокута је батерију учинио средином трупа, уметнутом позади, па делује као нека врста задње ноге (на задњим ногама нема стопала). Упркос томе, ДЈИ се заглавио са прилично старом школским утикачем који се осећа много робусније него на већини летећих камера, мада је лако заборавити да га прикључите истовремено са батеријом.
И изнутра различито
Са предње стране је јасно да гледамо на нешто другачије; ДЈИ ФПВ има прилично гласан вентилатор, јер је снимање свих видео записа високе резолуције (и избегавање свих тих судара) интензивно процесор. То је велика разлика; по дефаулту ДЈИ ФПВ има укључене све исте сензоре које бисте повезали са беспилотном летелицом у стилу летеће камере - ГПС, надморску висину, став итд., тако да када укључите и пустите контролер, дрон ће само лебдети.
То можда не звучи довољно „стварно“ за посвећене ФПВ ентузијасте, али лебдење, повратак кући и све остале функције могу бити онемогућене. Постоји прекидач за режим рада са „Н“ (нормално), С (брзо, али и даље самонивелишуће) и М (прилагођено) и - након што омогућите „М“ у менију - онда све опције (стопе) које доступни су за постављање правилно агресивног стила летења.
Једина забринутост је што кардан који одржава камеру глатком (и може се нагнути под било којим углом помоћу точкића на даљинском управљачу) може значити да је дрон мало мање отпоран на ударце од осталих прилагођених поставки и идеја да се он поправи од ових је дефинитивно мање укусан од фиксирања једне или друге компоненте на самоградњи. Имајући то на уму, држао сам укључене сензоре судара и покушавао да зароним при земљи и прелетим преко њега онолико брзо колико је то дозвољавао режим Н, а затим С (иако се приближио) није се срушио. Веома импресивно.
Дизање у ваздух са ДЈИ ФПВ
Ако сте нови у свету ФПВ-а, чини се да је ДЈИ пристао на приступ који је довољно сличан конструкцији „уради сам“ да би вам био познат без дељења било којих компоненти. У пакету (са ДЈИ заштитним наочарима, дроном и даљинским управљачем) такође можете наћи пуњач и батерије за беспилотну летелицу (огромних 6С, 22В, 2000мАх) и заштитне наочаре (2С, 9В, 1800Ах). Даљински управљач има своју уграђену утичницу. Пуњач може истовремено руковати само једном 6С батеријом, без чекања у редовима, иако постоје два УСБ-А која се повезују са УСБ-Ц утичницама за пуњење наочара и контролера. Ни једно ни друго не треба користити током пуњења.
Батерија наочара се затим укључује у саме наочаре преко истог УСБ-Ц конектора на његовом крају, али друге утичнице на самим наочарима; кабл се испоручује, али осећа се неуредно. На траци за главу није било нигде места за увлачење батерије и иако разумем да је држање тежине изван самих наочара једноставно пуштало кабл да ми виси у џепу панталона изгледало је чудно.
То је рекло да су саме наочаре, иако можда помало агресивне у потрази за мојим укусом, фантастичне и нуде запањујући квалитет слике. Окулар се може подесити хоризонтално, што ми је било довољно (мада се сећам да су оригиналне ДЈИ заштитне наочаре за Мавиц Про такође могле бити прилагођене удаљеност). Коришћење менија преко екрана на који сте управо прешли преко очију треба мало навикавања, али то је једноставно што је једноставније могуће једноставном комбинацијом четворосмерног дугмета и дугмета за повратак у близини. То је само мало покварено додавањем дугмета за снимање поред њих што изгледа само уноси забуну (на контролеру постоји дугме за снимање или опција да се аутоматски започне снимање и на дрону и на наочарима).
Што се тиче квалитета слике, у мојим тестовима нисам видео да слика испада једном; ово није било нимало налик мом претходном искуству са аналогним ФПВ камерама које су склоне статичности. Додуше, нисам превише залутао - ограничења у Великој Британији - али тада сам сигуран да нико неће тестирати домет од 6 км или 10 км и искористити сигурносна ограничења која се могу поставити у менијима!
И контролер се осећа савршено у руци; то је стил који сигурно подсећа на онај на ПС5, иако се висококвалитетни метал који се заврне очигледно чини прикладнијим него што би то био џојпад! Преклопна антена открива добар сет контрола на рамену; можда више него што сам успео да се навикнем на неколико летова вредних тестирања, али не сумњам да ће се дугорочно било која опција која се овде може пребацити видети као плус.
У почетку се чини да су три различита приступа напајању ових компонената неуредна, али након неког времена почињете да схватате да би контролер требало да вас проматра током целог времена летења, па је унутрашња батерија и најуредније решење (вероватно помаже тежини осећа подсећа на контролер игре). Наочаре, с друге стране, напајају екран вентилатором (који случајно или дизајнерски делује као да спречава испаравање), и иако се чини да сигурно има најмање 5 летова снаге при руци, можда би требало заменити током један излет ако сте заиста уложили у летачке батерије јер оне, ето, не трају толико дуго.
ДЈИ контролер покрета
Контролер покрета, опционални додатак, омогућава вам да управљате дроном помоћу одвојеног џојстика који изгледа као потомци Вии-моте-а и фли-сим џојстика. Принцип је да летите ка тачки на ФПВ екрану (носите заштитне наочаре, сетите се) брзином коју одређује гас (предњи „окидач“, ухваћен кажипрстом). Ако се успаничите, додирните велико дугме кочнице на врху, тамо где седи ваш палац, и дрон ће се зауставити и лебдети најбрже што може).
У почетку сам био сумњичав, а улазак у ваздух показао се изненађујуће неспретним (било је потребно ажурирање софтвера на терену), али је прилично забавно, а сензори судара у комбинацији са принудним летом напред значе да се осећа разумно и сигурно. Што се тиче прецизности, нисам осетио да се потпуно подудара са палицама, али то је дефинитивно најбоља примена контролера попут штапића који сам користио (извини ПоверЕгг 1). Сјајно је имати прекидач за начин рада управо тамо (ефекат се приказује на екрану) како бисте могли да убрзате док се усавршавате, а тактилни дизајн је промишљен (можда бољи од наочара!) Са 199 долара / 139 £ / 229 АУД, то је тешка алтернатива додатној батерији - која вам пружа забавнија времена у ваздуху - и заиста није она за „традиционалне“ ФПВ пилоте - али је свакако пријатна.
Карактеристике лета ДЈИ ФПВ
Заправо ДЈИ-јева 6С батерија траје преко 15 минута прилично смиреног лета (до 20 према ДЈИ-ју); проблем је у томе што чим га спратте, снага је одмах доступна. Баш као и електрични аутомобил, јер по жељи можете одмах добити сву снагу, и батерију можете прилично брзо испразнити. Ту ДЈИ-ови режими добро дођу; пребацивање на „Н“ чак и ако сте се навикли на „С“ понекад није најгора идеја, а дрон у најбољем тренутку није спор.
Ако разумете ручне стопе и подешавања ПИД-а, тада ћете разумети ризике од онемогућавања аутоматизованих функција, али можда нећете ценити колико оне могу бити корисне. Чак и „Х“ који се поуздано аутоматски пројектује преко ваше матичне странице у заштитним наочарама може да олакша брзи свет. Ако се батерија испразни, то је место на које ће се дрон вратити.
Друга ствар која може имати утицаја на ваше искуство летења је које опције одаберете да видите на главном дисплеју или ако одлучите да обрежете или уклоните изобличења сочива на вашем погледу. Полако летећи напред у најширем погледу откриваће врхове реквизита. Када изненада убрзате напред, погонски кардан (релативно необична карактеристика) може их избацити из погона. У оба случаја је лепо знати да су ове опције доступне.
ДЈИ ФПВ камера
Узорак снимка снимљен ДЈИ ФПВ Цомбо
Квалитет пилотске камере заправо није био главна брига ДИИ ФПВ пилота, али овде главни објектив видног поља од 150 алсо такође служи за снимање снимака снимљених на уграђену А2 МицроСД картицу (обична А1 класа 10 картицу систем неће сматрати довољно брзом). Добра страна је што се можете одлучити за Х.265, тако да користите само нешто више од ГБ у минути.
Ово је добро запамтити ако први пут дубоко залазите у ФПВ, јер ћете морати да издвојите две ове супербрзе картице (нпр. Ову); један за летелицу и други за заштитне наочаре; само ако имате оба, бићете сигурни да сте снимили и лет док сте управљали њиме и лет онако како га је видео дрон.
С обзиром на укључене брзине, чини се да дрон више воли добро светло; 1 / 2,3 ’ЦМОС сензор (1 / 60-1 / 8000 еквивалентног електронског затварача) је довољан за посао, али чак и по дневном светлу када је сунце залазило иза облака био сам свестан буке. ИСО се може погурати до 12.800 када је то потребно - али ово је беспилотна летелица која најбоље ради у добром светлу.
Као што је поменуто, предњи подупирачи могу да се појаве у погледу напред, у зависности од ваших подешавања и стила летења; камера је у стању да надокнади (са разумним успехом) свако треперење које то изазове. У ствари, одељак Камера у одељку менија „Поставке“ великодушно је опремљен функцијама попут ЕИС-а, али није преоптерећен - кретање овим менијима није тако глатко као превлачење прстом по телефону, па је цењено разумно уређивање ДЈИ-ја.
Коме је намењен ДЈИ ФПВ?
Вероватно најочигледније питање када видите овај уређај је коме је намењен? Дефинитивно није за оне млађе од 16 година - прилично је чврсто да не будемо играчка на кутији, а са 795г је знатно изнад прага од 249г, чак и ако не садржи камеру. Слично томе, не може се стварно такмичити по цени са другим ФПВ дроновима, имплицирајући да то није за тај свет - мада не бисмо требали искључити да ДЈИ спонзорише трку и инсистира на томе да сви користе свој занат. То још увек није било потребно.
Ствар је у томе што је много људи или видело или испробало ФПВ преко пријатеља, на састанку или чак гледало на ТВ-у. Постоји много - са и без претходног искуства са беспилотним летелицама - који би волели да покушају да осете да се неће одмах срушити. Вероватно постоје и неки специјалисти-сниматељи који траже нешто за снимање неких прелепих успорених снимака за акционе секвенце којима би ово могло лако да се управља у одређеним околностима.
ДЈИ је за њих произвео дрон и иако постоје неки елементи који би могли бити мало прецизнији у дизајну, већином долазе предности „велике технологије“ попут сензора судара, интелигентних батерија и релативно једноставних ажурирања софтвера. простор који је за многе раније био превише застрашујући.
Пресуда ДЈИ ФПВ: Добар, лош и ружан?
Постоји неколико хирова у вези са овом машином, али чини се да у целини врло успешно премошћује сложену електронску хоби арену и лак који се очекује од потрошачке електронике. Пошто га нисам успео срушити током тестирања (не брините, покушаћу поново пре него што га вратим), могу само да кажем да се осећа робусно, а чини се да дизајн штити скупље компоненте иза оних које је лакше заменити.
Стајлинг није за свакога, а ситнице (попут повезивања батерије) могу напорно радити у поређењу са ДЈИ-јевим фото дроновима, али у поређењу са 'правим' ФПВ-ом постоји толико више аспеката који су лакши (пусх-анд- окретни реквизити, батерија са кликом на месту) која би требала бити основа за поређење. Слично томе, стил изгледа добро у том контексту - све док настављате да идете напред!
Најбољи дронови за фотографију и видео
Најбољи додаци за ваш дрон
Најбољи дронови за почетнике
Најбољи дронови за децу
Најбољи ДЈИ дронови
Најбољи подводни трутови
12 ствари које су вам потребне да бисте зарадили од дрона
Најбоље осигурање фотоапарата за фотографе
Најбољи руксаци за фотоапарате
